С 1 сентября 2025 года в России сняли запрет на продажу бензина и дизеля стандартов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Соответствующий документ подписал глава правительства. Теперь автовладельцы могут легально заправляться топливом классом ниже привычного. Но за этим решением стоит экономика, а не экология.
Причина, кстати, банальна — дефицит топлива на внутреннем рынке. По данным отраслевых аналитиков, производство бензина в августе упало на 5-7% из-за остановки двух крупных НПЗ на плановый ремонт. Одновременно вырос экспорт: за июль-август за рубеж ушло на 14% больше топлива, чем год назад. Возвращение старых экологических классов позволяет направить на внутренний рынок всё, что есть.
Для водителей старых иномарок и отечественных машин это шанс найти более дешёвое топливо. На отдельных заправках разница между «Евро-5» и «Евро-4» доходит до 3-5 рублей за литр. Для владельцев современных автомобилей — риск: катализатор и датчики кислорода рассчитаны на чистое топливо, и заправка «Евро-2» за 30 рублей может обернуться ремонтом за 80 тыс. рублей.
При этом прямой связи между классом топлива и его качеством нет. «Евро-4» пятилетней выдержки по октановому числу и чистоте иногда превосходит свежий «Евро-5» с проблемного завода. Эксперты рынка подчёркивают: ключевой параметр — октан, а не экологический класс на наклейке. Производители топлива этот момент в рекламе обычно не уточняют.
И вот что интересно: последний раз «Евро-2» продавали в 2008 году. Тогда бензин АИ-92 стоил 19 рублей за литр, средняя зарплата была 17 тыс. рублей. Сейчас при зарплате 75 тыс. рублей топливо стоит 60 рублей. Топливо подорожало в 3 раза, доходы выросли в 4,4 раза — формально литр стал доступнее. Но именно поэтому возврат старых стандартов выглядит не как прорыв, а как признак структурных проблем на рынке.
Если вы до сих пор выбираете между экономией на топливе и риском для двигателя, не нужно разбираться в технических деталях в одиночку. Сопоставить цены на разные классы бензина в вашем регионе и подсказать оптимальный вариант для конкретной машины поможет нейросеть AiGENDA. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете удобный тариф.
