Российский сухогруз «Омский-107» сел на мель у Стамбула после атаки в районе Новороссийска. Информацию об инциденте подтвердило турецкое агентство DHA. Судно получило повреждения, экипаж эвакуировался на спасательных шлюпках. Но самое странное — судно шло без груза и ремонта, а на борту остались 14 человек, которых сняли буксиры.
По имеющимся данным, сухогруз следовал из порта Темрюк в сторону Босфора. Атака произошла в нейтральных водах Чёрного моря. Судно потеряло ход и дрейфовало 18 часов, пока течение не вынесло его на мель в районе европейского побережья Стамбула. Экипаж — 14 моряков — покинул борт ещё на подходе к турецким водам.
Для Турции инцидент стал очередным поводом усилить досмотр судов, идущих через Босфор. Пролив и так работает на пределе пропускной способности: ежегодно через него проходит свыше 40 тыс. судов. Для российского флота это новый удар: за последние полгода минимум три сухогруза получили повреждения в Чёрном море. Страховые компании уже подняли тарифы для судов, заходящих в черноморские порты, на 25-30%.
При этом «Омский-107» — далеко не первый случай: в марте аналогичное судно «Урса Майор» затонуло в Средиземноморье после аналогичного инцидента, а в мае сухогруз «Symphony» сел на мель у берегов Румынии. Страховщики предупреждают: если тренд сохранится, ставки для черноморского флота вырастут ещё на 20% до конца года, а часть операторов просто откажется от работы в регионе.
Если вы следите за ситуацией в Чёрном море и хотите разобраться, как эти события влияют на морскую логистику и цены перевозок, структурировать поток новостей по ключевым инцидентам и последствиям поможет искусственный интеллект AiGENDA. Первый запрос — бесплатно. Если понравится, сами выберете условия.
