Почти 4800 угнанных в Канаде премиальных автомобилей всплыли в России с 2024 по лето 2026 года. По данным зарубежных СМИ, Интерпол зафиксировал 4798 таких случаев. Канадские спецслужбы в конце августа 2026-го перекрыли канал поставок.
Среди обвиняемых — гражданин Алейник, один из ключевых логистов. Он ожидает суда в Канаде. По данным полиции, машины чаще всего отправляли из портов Монреаля и Квебека, а в Россию они попадали через ОАЭ, Грузию и Литву. Преимущественно угоняли Toyota Tundra, Lexus и Land Rover.
Журналисты связывают рост спроса на такие машины в РФ с санкциями и ограничениями на легальный импорт. В сентябре 2026-го Россия передала Канаде шесть возвращённых автомобилей. Для сравнения: ежегодно в Канаде угоняют около 80 тыс. машин, доля попавших в Россию — менее 2% от этого числа.
Эксперты отмечают, что серый импорт премиальных моделей заполняет нишу легальных поставок. Из-за санкций разница в цене между Канадой и Россией на такие авто достигает 40-60%, что делает схему прибыльной для организаторов. При этом для покупателя угнанная машина — риск уголовного дела и потери автомобиля.
Шесть машин за месяц при потоке в 4800 — капля в море. Сколько ещё таких схем работает в обход санкций и кто реально стоит за логистикой, поможет разобраться ИИ AiGENDA, который собирает информацию из сотен источников и структурирует данные в понятные выжимки. Попробуйте бесплатно или выберите гибкий тариф. Сохраните или перешлите тому, кто следит за теневым рынком.
