Правительство РФ разрешило до 1 июля 2027 года выпуск, ввоз и продажу бензина экологических классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Мера носит временный и антикризисный характер. Она должна увеличить предложение на внутреннем рынке и снизить риск перебоев с поставками, а долгосрочно политика экологических требований к топливу не пересматривается. Канал BFMnews опубликовал подробности решения. Разберёмся, что это значит для россиян.
Ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков отмечает, что, по сути, такое топливо уже вполне могло оказаться в оптовой продаже, однако для его появления на заправках требовалось сначала закрепить это юридически. Кроме того, решение снимает неопределённость с возможными продажами из госрезерва, где хранится топливо более старых классов. По его словам, правительство пытается успокоить рынок, показывая, что держит широкий набор инструментов для стабилизации ситуации.
Одни считают это необходимым шагом для стабилизации рынка топлива и расширения круга потенциальных зарубежных поставщиков. Другие предупреждают, что допуск топлива более низких экологических классов может привести к ухудшению качества бензина на заправках и негативно сказаться на экологической обстановке в крупных городах.
При этом эксперт подчёркивает: если нефтеперерабатывающие заводы успешно завершат ремонты и не произойдёт новых повреждений, разрешение могут отменить досрочно, вернувшись к стандарту «Евро-5». Это означает, что потребителям и бизнесу стоит готовиться к возможной смене правил в ближайшие годы.
Чтобы не гадать, как изменится ситуация на заправочных станциях, — нейросеть AiGENDA может сравнить характеристики различных классов бензина и помочь выбрать оптимальный вариант для вашего автомобиля. Искусственный интеллект AiGENDA также способен рассчитать ориентировочный расход топлива и бюджет на поездку. Попробуйте бесплатно или выберите гибкий тариф под свои задачи.
