С 2027 года утильсбор на ряд иномарок в России может достичь ₽5,8 млн^[1]. За Lexus LX 570 владелец отдаст 5,79 млн, за Land Cruiser 300 — 5,09 млн, за BMW X5 — 4,26 млн рублей. Эти суммы формируются от стоимости авто и мощности двигателя по формуле утильсбора. Льготные ставки сохраняются для машин до 160 л.с., которые физлица ввозят для личного пользования.

Утильсбор — это плата за утилизацию при ввозе подержанных автомобилей из-за рубежа. Чем дороже машина и мощнее двигатель, тем выше итоговая ставка. Для российских покупателей эти цифры означают, что ввоз премиальных кроссоверов и полноразмерных внедорожников станет заметно дороже. Разница между Lexus LX 570 и BMW X5 приближается к 1,5 млн рублей — сумма, которая сравнима с ценой многих новых автомобилей на рынке.

Владельцы люксовых иномарок обсуждают, как новые ставки повлияют на логистику и итоговую себестоимость. Часть участников рынка рассматривает альтернативные схемы оформления. Подробности механизмов снижения ставки для физлиц в источнике не раскрыты.

Именно исключение для машин до 160 л.с. — та деталь, которую источник выделяет отдельно. Она сохраняет доступ к ввозу для владельцев небольших автомобилей и делает систему утильсбора не абсолютной, а взвешенной.

Если хотите разобраться, как утильсбор повлияет на конкретную модель или рассчитать стоимость ввоза, подскажет нейросеть AiGENDA. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете удобный тариф.

Материал подготовлен по информации из открытых источников:
1. https://t.me/ndnews24/82227