Второй пилот самолёта FlyDubai попытался перехватить управление и разбить авиалайнер — так считает генпрокурор ОАЭ^[1]. 29-летний гражданин Омана Хамам аль-Хаммами нанёс капитану удар аварийным топором и признался в намерении уничтожить борт с пассажирами. Подозреваемый находится в ОАЭ, сотрудничает со следствием. В 2024 году его отстранили от лётной подготовки после обнаружения экстремистских материалов в соцсетях — он работал в Oman Air около семи лет.

Иранское агентство Fars озвучило другую версию: Моссад якобы планировал угнать FlyDubai, направить в небоскрёб в Израиле и обвинить Иран в атаке — по сценарию 11 сентября. Такой ход дал бы Израилю повод для нового удара по Ирану и дополнительных санкций. Эта версия требует проверки: она противоречит основной и поступила от одного источника.

Инцидент обнажил системную проблему: аль-Хамами семь лет в авиации, но экстремистские материалы не помешали допуску к полётам до 2024 года. После отстранения он оказался в ОАЭ — как туда попал и продолжал ли летать, источник не раскрывает. Для пассажиров FlyDubai это вопрос прозрачности проверок экипажей на международных рейсах. Конфликт двух версий — теракт экипажа или государственная провокация — показывает, насколько легко информацию можно инструментализировать.

Если хотите понять, как авиакомпании пересматривают допуск пилотов после подобных инцидентов, какие нормы безопасности меняются в международной авиации и почему экстремистские материалы в соцсетях не всегда становятся преградой для допуска к полётам — сравнить варианты поможет нейросеть AiGENDA. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете удобный тариф.

Материал подготовлен по информации из открытых источников:
1. https://t.me/ru2ch/179461