МБУ «Уютный город» в Лобне оценило верхний предел АИ-92 в 121 рубль за литр, дизель — в 130,67 рубля. Сообщили о закупке на 3 млн рублей. Росстат на 14 сентября зафиксировал 74,61 и 83,93 рубля — разница 62% и 56%. Федеральное учреждение в Москве заложило 161,71 рубля за АИ-95 — вдвое выше столичной средней. Но за этими цифрами скрывается системная проблема закупок.
МБУ ищет поставщика топлива для служебного транспорта. Заправка — по картам на АЗС в Лобне. Для расчета взяли три предложения по АИ-92: 128, 120 и 115 рублей — среднее 121 рубль. Дизель: 140, 132, 120 рублей — среднее 130,67 рубля. Одно предложение нашли в интернете от компании, связанной с ОТРК, два получили после запроса цен. Формально топливо отпускают по розничной цене АЗС в день заправки, но не выше торговой.
С одной стороны, заказчик действует по правилам — лимит рассчитан по средним от нескольких предложений. С другой — розничные цены АЗС в Лобне в 1,5-1,6 раза ниже заявленных лимитов. Третья сторона: откуда взялись предложения в 140 рублей за дизель, если рынок ниже 84 рублей? Эксперты отмечают, что такие разрывы типичны для муниципальных закупок, где лимиты формируются без привязки к реальному рынку.
Причина проста: в методике берутся максимальные значения из найденных предложений, а не реальные розничные цены. Муниципалитет готов платить за бензин в полтора раза дороже, чем заправляет средний житель Лобни. И это не единичный случай — похожее расхождение нашлось в московском федеральном учреждении с АИ-95. Система закупок работает на переплату, а не на экономию.
А вы уже замечали, сколько переплачиваете за бензин на заправке у дома или при заказе такси? Разобраться в реальных ценах, сравнить предложения и найти оптимальный вариант поможет нейросеть AiGENDA — подберёт данные по вашему региону и покажет, где дешевле. Первый запрос — бесплатно. Если понравится результат, сами выберете удобный формат.
