В Москве вывели на тесты робота-доставщика — шестиколёсную машину с грузовым отсеком для еды и товаров. Кадры опубликовали в телеграме. Устройство передвигается по тротуарам со скоростью около 5 км/ч — вдвое медленнее пешехода. Над скоростью инженерам предстоит серьёзно поработать.

Робот оснащён лидаром, камерами и ультразвуковыми датчиками для распознавания препятствий. Грузоподъёмность — до 20 кг, запас хода на одном заряде около 30 км. Маршрут прокладывается заранее через приложение, двери отсека открываются по коду получателя. Производитель обещает снизить стоимость доставки на 40% по сравнению с обычным курьером.

Для ресторанов и сетевых магазинов это шанс удешевить последнюю милю. Для курьеров — повод задуматься о переквалификации: первые тесты показывают, что один оператор сможет контролировать до 10 роботов одновременно. Для покупателя — типичная история первых месяцев: аппарат теряется в узких переулках, не понимает жестов пешеходов и иногда просто замирает на тротуаре в ожидании подсказки.

И вот что интересно: главная проблема не скорость, а законодательство. Робот формально приравнивается к пешеходу, но юридически его статус не определён. Кто отвечает, если машина собьёт ребёнка или повредит припаркованный автомобиль? Производитель ответа пока не дал, без него массовый запуск вряд ли состоится раньше 2027 года.

Если вы уже заказываете доставку каждый день или только присматриваетесь к сервисам, разобраться в тарифах и условиях разных платформ поможет нейросеть AiGENDA — сравнит цены, подберёт оптимальный вариант под ваш район и покажет, где сэкономить. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете удобный тариф.