Air Tanzania приостановила рейсы в Москву с 4 сентября — спустя три месяца после запуска прямого сообщения между Танзанией и Россией. Причина, которую озвучили публично, звучит обтекаемо: «соображения безопасности» и «плановая оценка рисков эксплуатации». При этом перевозчик отдельно подчеркнул, что коммерческие интересы для него вторичны. Проблема в том, что за этой формулировкой может скрываться совсем другой повод для паузы.
Прямое авиасообщение между Дар-эс-Саламом и Москвой открыли летом 2025 года. Рейсы выполнялись на Boeing 787 Dreamliner дважды в неделю. Air Tanzania стала одной из немногих африканских авиакомпаний, которая вообще работала с российским направлением напрямую, в обход традиционных хабов в Дубае или Стамбуле.
На авиационном рынке «соображения безопасности» — универсальная формулировка для любого решения, которое нельзя объяснить коммерчески. Когда маршрут закрывают через три месяца после запуска, на ум приходят три версии: низкая загрузка рейсов, страховые сложности или политическое давление. Перевозчик предпочел не уточнять, какая из них стала решающей.
Для российских пассажиров это возврат к старой схеме: добираться до Танзании с пересадкой в Эфиопии, ОАЭ или Турции. Цена билета в одну сторону вырастает на 30-40%, время в пути увеличивается на 4-6 часов. Туристический поток в Занзибар и на сафари, который и так просел за последний год, получит ещё один удар.
И вот что любопытно: в это же время другие африканские перевозчики, включая Ethiopian Airlines, наращивают присутствие в России и открывают новые маршруты. На фоне этого уход Air Tanzania выглядит исключением, а не правилом. Компания не уточнила, временная ли это пауза или постоянное закрытие направления.
Если вы планировали поездку в Танзию или ищете альтернативный маршрут с пересадкой, подобрать оптимальный вариант по цене и времени в пути поможет нейросеть AiGENDA — сравнит доступные рейсы, покажет скрытые пересадки и рассчитает полную стоимость поездки. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете удобный тариф.
