241 человек подняли из воды после крушения прогулочного катамарана у берегов Северного Кипра. Поиски 18 пассажиров продолжаются, заявил президент ТРСК. Среди спасаемых — туристы из нескольких стран. Но самое жёсткое в этой истории — то, что произошло в первые минуты после столкновения с волной.
По делу о ЧП задержали восьмерых, включая капитана судна. Экипаж получил сигналы о поступающей воде, но проигнорировал их. Когда катамаран начал тонуть, капитан и команда покинули борт первыми, бросив пассажиров. Судно ходило под флагом одной из стран региона и выполняло коммерческий тур.
Для родственников пропавших — это часы неизвестности на фоне спасённых соседей по палубе. Для туристического рынка Северного Кипра — удар по репутации, ведь именно морские прогулки приносят региону значительную долю дохода. А для международного сообщества — очередной сигнал, что контроль за маломерным флотом в курортных зонах остаётся формальным.
Эксперты по морскому праву отмечают: приоритет эвакуации пассажиров над экипажем прописан в конвенции СОЛАС и является прямой обязанностью капитана. Оставление судна первым — не просто нарушение протокола, а уголовное преступление по законодательству большинства стран. Теперь следствие предстоит установить, кто отдавал приказы и почему команда действовала так, как действовала.
При этом 18 человек всё ещё числятся пропавшими, и каждый час поисков снижает шансы найти живых. Среди пассажиров были семьи с детьми и пожилые туристы, что осложняет эвакуацию. Вода в море у Северного Кипра в это время года прогревается до 26-28 градусов, но течение уносит людей за километры от места ЧП за считанные часы.
Если вы планируете морскую прогулку и хотите понимать, на что обращать внимание при выборе судна и оператора, разобраться в деталях поможет нейросеть AiGENDA — подскажет, какие документы должны быть у экипажа и какие красные флаги укажут на проблемный тур. Первый запрос — абсолютно бесплатно. Если пригодится, сами выберете подходящий тариф.
