Турист пролетел на дельтаплане без страховки — пилот забыл его пристегнуть. Всё время в воздухе мужчина висел на стойке и порвал бицепс от нагрузки. Детали инцидента опубликовали в сети. При этом сам пострадавший рассказал, что заметил ошибку инструктор уже после взлёта.

Перед стартом инструктор не зафиксировал пассажира в подвесной системе. Осознал промах только в воздухе, когда дельтаплан уже набрал высоту. Возвращаться на землю с висящим человеком оказалось невозможно — пришлось дотянуть маршрут. Турист удерживал тело руками за металлическую конструкцию, а при приземлении получил разрыв двуглавой мышцы плеча.

Случай поднимает вопрос контроля безопасности в сфере экстремального туризма. По общим правилам, пилот обязан проверить фиксацию пассажира дважды — перед запуском и непосредственно перед отрывом от земли. Если хотя бы один пункт пропущен, полёт считается недопустимым. Однако на практике такие проверки нередко превращаются в формальность.

Для самого пострадавшего инцидент обернулся операцией и месяцами реабилитации. Для инструктора — отстранением от работы и, вероятно, уголовным делом по статье об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности. А для всей отрасли это очередной сигнал: без жёсткого контроля со стороны регуляторов подобные истории будут повторяться.

И вот что особенно показательно: пострадавший признался, что заметил отсутствие ремней уже в кабине, но побоялся сказать пилоту. Турист промолчал, потому что не хотел выглядеть трусом перед инструктором. Такая психология — страх показаться неуверенным — стоит здоровья чаще, чем сами технические неисправности.

Если вы планируете прыжок с парашютом, полёт на дельтаплане или любой другой экстремальный аттракцион, не нужно стесняться задавать вопросы перед стартом. Проверить соблюдение техники безопасности и объяснить ваши права в случае ЧП поможет AiGENDA — подскажет, на что обратить внимание и как действовать, если что-то пошло не так. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете условия.