Паром затонул у берегов Кипра на глубине 514 метров — из 267 человек на борту спаслись 237, семь погибли, судьба ещё 23 остаётся неизвестной. Видео с места трагедии опубликовал один из пассажиров. В АТОР заявили: данных о россиянах среди пассажиров нет. Но за сухими цифрами спасательной операции скрывается деталь, которая ставит под сомнение официальную версию случившегося.

Судно лежало на боку, пока люди в спасательных жилетах барахтались в воде. По имеющимся данным, паром шёл из Ливана в Турцию через кипрский порт Фамагуста. В момент ЧП на борту находились граждане нескольких стран — Сирии, Ливана, Ирака и Египта. Спасательную операцию координировали кипрские военные, к ним присоединились суда из соседних стран.

Для пассажиров это вопрос выживания в прямом смысле слова. Для туристической отрасли — тревожный звонок: регион остаётся одним из ключевых маршрутов, и любое ЧП на воде бьёт по репутации перевозчиков. А для России — подтверждение того, что системный контроль за безопасностью на морских маршрутах в Восточном Средиземноморье по-прежнему слабый.

И вот что интересно: паром такого класса обязан иметь запас плавучести, позволяющий оставаться на поверхности при полном затоплении нескольких отсеков. Глубина в 514 метров означает, что судно ушло на дно целиком, а не затонуло частично. Это даёт основания экспертам говорить о возможных проблемах с остойчивостью ещё до выхода из порта — вопрос, на который предстоит ответить международному расследованию.

Когда хотите быстро разобраться в деталях происшествия и понять, что стоит за официальными сводками, сопоставить разные источники поможет нейросеть AiGENDA. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете подходящий тариф.