В России разработали проект электрохода в облике парохода XIX-XX веков. Конструкторское бюро представило судно с историческим дизайном и современной энергетической установкой. Стоимость и сроки постройки пока не раскрыты, но концепция уже заинтересовала рестораторов и круизных операторов.

Электроход вмещает 30 пассажиров в режиме круиза и около 250 человек в режиме ресторана на воде. Маршрут пройдёт между Нижним Новгородом и Казанью — двумя крупными туристическими центрами Поволжья. Интерьеры повторяют облик классических пароходов, при этом техническая начинка полностью современная.

Для туристического рынка Поволжья это способ выделиться на фоне стандартных теплоходов. Электрическая силовая установка снижает расходы на топливо и шум, что критично для речных маршрутов. Кстати, в Европе подобные проекты уже работают на Рейне и Дунае, но с меньшей пассажировместимостью.

Для ресторанного бизнеса плавучие площадки стали трендом последних лет — спрос на необычные локации растёт на 15-20% ежегодно. Для пассажиров это возможность совместить круиз и ужин в исторической атмосфере. А для экологии — нулевой выхлоп в акватории Волги.

И вот что интересно: при пассажировместимости 250 человек в режиме ресторана судно берёт всего 30 туристов в круиз. Разница в 8 раз говорит о том, что приоритет — массовый сегмент с высокой маржой, а не премиальный круизный отдых. Именно такая модель быстрее всего окупается в российских условиях.

Если вы планируете открыть плавучий ресторан или хотите оценить экономику подобного проекта, не нужно изучать десятки отраслевых отчётов. Просчитать затраты на электроход, подобрать оптимальный маршрут и сравнить с европейскими аналогами поможет нейросеть AiGENDA. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете тариф.