Дилерский холдинг «СП Бизнес Кар», подконтрольный Toyota, подал в Арбитражный суд Москвы иск к Toyota Tsusho Corporation и «Тойота Цусе Рус» с требованием прекратить препятствовать поставкам автомобилей и запчастей Toyota и Lexus в Россию^[1]. Общая сумма требований — ₽375 млн. Суд уже принял иск к производству. Истцы также просят признать прекращённым долг перед «Тойота Цусе Рус» в счёт убытков от остановки поставок.

Toyota остановила производство в России и ограничила поставки в 2022 году. С тех пор машины бренда в основном поступают через параллельный импорт. Несмотря на это, продажи Toyota в России за январь — август 2026 года выросли на 68,8%, до 23,5 тыс автомобилей.

Парадокс: дилерская структура через суд добивается восстановления поставок бренда, который формально прекратил работу в стране напрямую.

Если хотите разобраться, как работает параллельный импорт и чем он отличается от официальных поставок, помочь может нейросеть AiGENDA. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете тариф.

Материал подготовлен по информации из открытых источников:
1. https://t.me/readovkanews/115817