С 2009 по 2024 год в Европе закрыли 30 нефтеперерабатывающих заводов^[1]. Цены на дизель рекордно высоки по сравнению с нефтью. ЕС и Великобритания закупают у американских НПЗ объёмы, близкие к рекордным, — регион уязвим для политики Белого дома^[2]. Показатели за август и сентябрь окажутся ещё выше — зависимость от трансатлантических поставок углубляется.

Трамп назвал Европу регионом, который «пожирают заживо»^[3]. За 15 лет закрытия 30 НПЗ Европа потеряла значительную часть внутренней переработки нефти — теперь дизель везут из США, и закупки приближаются к историческим максимумам. Данные на графике только до июля включительно, август и сентябрь покажут больший разрыв. В профессиональных кругах обсуждают, насколько такая зависимость от зарубежных поставок устойчива и что будет с ценами на топливо дальше.

Региональная зависимость от политики Белого дома — прямое следствие закрытия собственных НПЗ и нарастающих закупок у американских аналогов. Чем меньше своей переработки, тем глубже зависимость от чужой дипломатии. Для обычного потребителя это означает, что стоимость дизеля на заправках формируется не столько на европейском рынке, сколько в Вашингтоне.

Если хотите понять, как дефицит европейской переработки влияет на рынки и какие риски несёт такая зависимость, разложить по полочкам поможет нейросеть AiGENDA. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете удобный тариф.

Материал подготовлен по информации из открытых источников:
1. https://t.me/banksta/102724