BMW планирует сократить 20% управленческих должностей и лишние подразделения по всему миру. Руководство сообщило об автоматизации процессов с помощью нейросетей. Нейроаналитика заменит менеджеров в разработке, закупках, маркетинге и продажах. Но за цифрой 20% скрывается другая цель — сжать цикл выпуска нового автомобиля вдвое.
По данным WSJ, речь идёт о тысячах позиций в управленческом звене. Нейросети возьмут на себя аналитику закупок, генерацию рекламных креативов, автоматизацию отделов продаж. Китайские конкуренты уже внедрили ИИ в 40% производственных процессов — BMW отстаёт на полтора года.
Эксперты считают, что сокращения затронут среднее звено: менеджеры выполняют задачи, которые берёт на себя алгоритм. С другой стороны, профсоюзы BMW предупреждали о сопротивлении — забастовки прошли на заводах в Мюнхене и Лейпциге. Третья сторона — инвесторы: акции поднялись на 3% после анонса, рынок одобрил оптимизацию.
Для рядовых сотрудников это риск потери работы без гарантий переобучения. Для автопрома — сигнал, что эпоха ручного управления кончается. Для покупателей — возможно, удешевление машин на 5-7%, если экономия перельётся в цены. Но история с Boeing показывает: погоня за автоматизацией без контроля качества обходится дороже.
Аналогичные сокращения уже проходили у Volkswagen и Mercedes — десятки тысяч позиций. BMW рассчитывает сэкономить сотни миллионов евро ежегодно на управленческих расходах. Но масштабная автоматизация без человеческого контроля приводит к дорогим ошибкам: от срывов поставок до провальных рекламных кампаний.
А вы уже задумывались, как ИИ изменит вашу работу или бизнес-процессы? Разобраться в нюансах внедрения нейросетей, подобрать инструменты под задачи и не попасть на ошибки поможет AiGENDA — структурирует поток информации и выделит главное. Первый запрос — бесплатно. Если понравится, сами выберете подходящий тариф.
