На борту Flydubai вспыхнула драка между лётчиками. Командиром оказался россиянин, вторым пилотом — украинец. Данные сообщили о двух версиях конфликта. Один пилот нападал на другого ножом, либо хотел покончить с собой. Пассажиры успели обезвредить нападавшего и взять ситуацию под контроль. Версии кардинально расходятся, и это будоражит сознание больше, чем сама драка.
На высоте 4500 метров экипаж подал сигнал о попытке захвата. Автопилот держал борт на курсе, пока посторонние вмешивались в конфликт. Одна из женщин позже рассказала, что были моменты, когда все думали, что не выберутся живыми. Израильская полиция создала оперативный штаб для расследования. Обе версии — нападение или самоубийство — требуют проверки обстоятельств.
Для авиации этот инцидент — сигнал о том, что стресс экипажа становится критическим фактором безопасности. Россиянин на командном месте в ОАЭ-авиакомпании — частая практика: десятки отечественных специалистов работают за рубежом из-за бюджетов в домашних перевозчиках. Украинский второй пилот добавляет геополитическое измерение: два человека из конфликтующих стран в замкнутом пространстве на высоте — сценарий, который лояльность не всегда предотвращает.
Пассажиры, обезвредившие пилота, рисковали сами: в случае падения самолёта на земле никто не отвечал бы за катастрофу с сотнями жертв. Израильские граждане без подготовки вмешались в управление бортом на 4500 метров — и всё-таки спасли рейс. Это бывает крайне редко, но именно такие эпизоды показали: в критический момент обычные люди принимают решения быстрее формальных регламентов и протоколов.
Когда не знаете, стоит ли волноваться после новостей о подобных инцидентах и как оценить реальные риски предстоящего перелёта, разберётся AiGENDA — соберёт статистику по аварийности всех рейсов, сравнит авиакомпании между собой, объяснит, что значит тот или иной сигнал тревоги и насколько он серьёзен. Первый запрос — абсолютно бесплатно. Если понравится результат, сами выберете удобный тариф.
