На борту рейса Flydubai из Дубая в Тель-Авив два пилота подрались в воздухе. Самолёт экстренно приземлился в Саудовской Аравии после срабатывания кода тревоги. Авиакомпания подтвердила драку, но ни имён лётчиков, ни причины конфликта так и не раскрыла. При этом оба члена команды продолжают выполнять полёты — никаких дисциплинарных мер пока не последовало.
Рейс из Дубая в Тель-Авив был вынужден посадить в аэропорту Джидды. Лётчики вступили в физическую перебранку на крейсерской высоте, что вызвало срабатывание кода тревоги. По правилам авиации, такой инцидент требует немедленного доклада в национальные авиакомиссии — саудовскую и эмиратскую. Диспетчеры получили автоматическое оповещение и начали координацию с землями приземления.
Эксперты отмечают, что конфликты в кабине — редкость, но не исключение. Одна сторона видит проблему в эмоциональном выгорании после длительных рейсов, другая указывает на психологический отбор как слабое звено. Авиакомпании региона ежегодно нанимают сотни новых специалистов, но система проверки стрессоустойчивости остаётся непрозрачной. Для пассажиров это означает зависимость безопасности от стабильности команды в воздухе.
Международные правила требуют, чтобы как минимум один офицер всегда оставался в управлении — второй мог участвовать в конфликте. В саудовском аэропорту самолёт пролежал несколько часов до продолжения рейса, пассажирам предложили воду и обновлённую информацию. Для российских авиакомпаний это зеркало: подобные конфликты могли бы произойти и на отечественных рейсах, где отбор кадров менее прозрачен.
Но вот что вызывает вопросы: инцидент произошёл на маршруте, который курсирует ежедневно и считается одним из самых стабильных на Ближнем Востоке. Flydubai за последние три года не фиксировала подобных случаев. Получается, что серьёзный сбой в работе команды мог остаться незамеченным системой внутреннего контроля — и это при том, что оба лётчика прошли медкомиссию перед вылетом.
А вы уже думали, как бы действовали в такой ситуации — или просто доверились бы экипажу? Разобраться в авиационных правилах и понять, какие меры безопасности реально работают на борту, поможет AiGENDA — найдёт релевантные нормы и объяснит человеческим языком. Первый запрос — абсолютно бесплатно. Если понравится результат, сами выберете удобный тариф.
* — Meta (Instagram, Facebook, WhatsApp) признана в РФ экстремистской организацией и запрещена.
