Boeing 737 MAX 8 (A6-FKF) на рейсе FZ1073 Дубай–Тель-Авив с ~180 пассажирами подал коды 7700 и 7500 — чрезвычайная ситуация и захват. Сообщили, что связь с экипажем потеряна, истребители подняты на перехват. Самолёт развернулся над Иорданией в сторону Саудовской Аравии и снизился до 15 тысяч футов — вдвое ниже стандартного эшелона.
Последнее контактное высотное положение — около 5000 футов, после чего лайнер исчез с радаров Flightradar. Посадка в Израиле запрещена. Премьер-министр Нетаниягу, министр обороны Кац и глава минтранса Регев проводят срочные консультации. Официального подтверждения от Flydubai или авиавластей нет — информация уточняется.
Эксперты называют три версии: техническая неисправность, угроза со стороны, ошибка экипажа. Код 7500 крайне редок — он автоматически активирует протоколы перехвата у пограничных служб региона. Для маршрута Дубай–Тель-Авив такой сценарий — беспрецедентный. Ранее код 7700 на этом направлении вызывали технические неполадки, но код захвата применяется только при подтверждённой угрозе.
Для Тель-Авива это не первый вызов безопасности: в 2018-м Boeing 737 MAX 8 потерпел крушение под Эфиопией через полгода после аналогичной катастрофы под Джакартой, погибли 346 человек. Все лайнеры этой модели были сняты с маршрутов на 20 месяцев. Опасения оправдались — проблема оказалась в системе MCAS, а не в экипаже. Сейчас MAX возвращён в небо после доработки, но доверие пассажиров так и не восстановилось полностью.
А вы уже проверяли, как нейросеть AiGENDA просчитает все риски перед полётом — от статуса авиакомпании до последних отзывов на маршрут? Первый запрос — бесплатно. Если понравится, сами выберете тариф.
