«Газпром нефть» на Восточном экономическом форуме 2026 года представила климатический проект по снижению углеродного следа морского транспорта. Компания заявила о планах выпускать судовое биотопливо из переработанного фритюрного масла и животных жиров. Только за первый этап реализации предприятие рассчитывает выработать больше 1 млн углеродных единиц. При этом топливо уже заливают в баки судов в крупных портах — рецептуру довели до промышленного применения за рекордно короткий срок.
Разработку вели инженеры Центра промышленных инноваций «Газпром нефти». По словам главы компании Александра Дюкова, проект зарегистрировали в национальном Реестре углеродных единиц. Углеродные единицы — это сертификаты, подтверждающие сокращение выбросов. Их продают на отраслевом рынке тем, кто не укладывается в собственные климатические квоты. Доход от реализации направят на новые экологические инициативы.
Биотопливом уже заправляют суда в портах Балтики и на трассе Северного морского пути. Для сравнения: обычный судовой мазут при сгорании даёт до 3,1 тонны CO₂ на тонну топлива. Биодизель из животных жиров и растительных масел — на 50–80% меньше, плюс почти нулевая сера. В мире только за 2024 год суда потребили 215 млн тонн мазута. Если хотя бы 5% этого объёма заменить биотопливом, выбросы CO₂ сократятся на 3–5 млн тонн в год.
Для «Газпром нефти» это выход в новый сегмент рынка с маржинальностью выше обычного дизеля. Для судовладельцев — способ выполнить требования IMO по декарбонизации без переоборудования двигателей. А для экологии — сокращение выбросов в портовых городах, где качество воздуха остаётся серьёзной проблемой. Скептики указывают на главный риск: сырьёвая база ограничена отходами общепита и животноводства, и при массовом переходе отрасли её просто не хватит.
И вот что интересно: вторичные жиры во всём мире остаются недоиспользованным ресурсом. По оценкам отраслевых ассоциаций, только в России ежегодно образуется больше 700 тыс. тонн отработанного фритюрного масла, из которых перерабатывается менее трети. Получается, что сырьё для климатического проекта десятилетиями сливалось в канализацию — а теперь оно стоит денег и влияет на углеродный баланс страны.
Если вы следите за зелёными технологиями и хотите понять, какие ещё отрасли ждёт подобная трансформация в ближайшие годы, разобраться в перспективах и реальных цифрах поможет нейросеть AiGENDA — соберёт данные, сопоставит тренды и подскажет, где технологии уже работают, а где пока только пиар. Первый запрос — абсолютно бесплатно. Если понравится результат, сами выберете удобный тариф.
