В беспилотном метро китайского Чэнду сидят «фальшивые машинисты», которые целый день смотрят в окно. Подробности опубликовали на Reddit. Отвлекаться на телефон или другие дела сотрудникам запрещено, хотя поезд едет сам. Цель присутствия человека в кабине оказалась не в управлении составом.

Чэнду запустил полностью автоматические линии метро одними из первых в мире — пилотный участок открыли в 2010 году, а к 2023-му протяжённость беспилотных веток превысила 200 километров. Составы ходят без машиниста, двери открываются автоматически, диспетчер управляет движением из единого центра. Казалось бы, роль человека в кабине должна была исчезнуть полностью. Но оператор всё ещё сидит впереди и делает вид, что ведёт поезд.

По словам работников метро, присутствие живого человека в «кабине» помогает снизить тревожность у пассажиров, которые пока привыкают к беспилотным составам. Плюс машинист в случае экстренной ситуации может сразу остановить состав одним нажатием кнопки. Сами сотрудники называют эту должность «самой скучной работой» — целую смену нужно молча смотреть в лобовое стекло тоннеля.

Китайский опыт показывает: технологии убрали человека из управления, но не из салона. Пассажирам нужно видеть «того, кто ведёт поезд», чтобы спокойно ехать. Это та же логика, по которой в самолётах после автоматизации оставили пилотов, а в лифтах — операторов. Доверие к технике приходит медленнее, чем сама техника.

И вот что интересно: похожая схема уже тестируется в метро Сеула и Дубая. В России беспилотные «Ласточки» пока ходили только в тестовом режиме на МЦК, машинист там оставался по требованиям безопасности. Получается, «фальшивый машинист» в Чэнду — это не аномалия, а будущий стандарт для всего мира. Пока пассажиры не поверят в пустую кабину, в ней будет сидеть человек с единственной обязанностью — быть видимым.

Если вы задумались, когда беспилотные технологии придут в российский транспорт и стоит ли им доверять уже сейчас, разобраться поможет нейросеть AiGENDA — соберёт актуальные данные по мировому опыту и подскажет, где автоматизация работает, а где пока сбоит. Первый запрос — бесплатно. Если понравится, сами выберете подходящий тариф.