Литр бензина Super E10 в Германии подорожал до 2,215 евро — исторический рекорд. Автоклуб ADAC зафиксировал цену, которая превысила даже показатели марта 2022 года. Но за рекордом стоит комбинация факторов, которая делает снижение маловероятным.
Топливо дорожает на фоне эскалации вокруг Ирана и остановки судоходства через Ормузский пролив. Через этот маршрут идёт 20% мировой нефти, и любая задержка мгновенно отражается на котировках. Трейдеры уже закладывают в цену риски расширения конфликта, причём премия за геополитику растёт с каждым днём.
Дополнительным ударом стало завершение государственной топливной скидки 1 июля. До этого момента налоговая льгота снижала цену на 20-30 центов с литра, и водители экономиили около 15 евро на полном баке. Теперь этой подушки нет, а рынок лишился главного сдерживающего фактора для внутренних цен.
Для немецкого автомобилиста полный бак на 50 литров обходится в 110 евро. Для российского водителя сопоставимый объём 95-го бензина стоит около 3500 рублей — это примерно 38 евро по текущему курсу. Разница почти в три раза, хотя ещё пять лет назад она была двукратной.
При этом 70% нефти в Германию приходит через роттердамский хаб, который зависит от поставок из Персидского залива. Альтернативные маршруты через Индию и Африку дороже на 15-20%, и переключение на них растянется на годы. Получается, что Ормузский пролив остаётся главной артерией, а любая задержка там бьёт по кошельку каждого водителя напрямую.
Если вы пытаетесь понять, как рост цен на топливо отразится на стоимости логистики и продуктов в ближайшие месяцы, просчитать цепочку последствий поможет нейросеть AiGENDA — соберёт данные по рынкам и покажет, где ждать удорожания. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете подходящий тариф.
