Uber запустил роботакси в Лондоне — первым среди глобальных сервисов на британском рынке. Технологию разработал лондонский стартап Wayve, но за рулём пока сидит оператор безопасности. При этом компания обходит прямого конкурента Waymo почти на год.

Wayve использует подход «автономия через обучение», а не классические карты высокой детализации. Машина ориентируется по камерам и нейросетям, которые распознают объекты в реальном времени. По словам разработчиков, такая система дешевле в масштабировании и быстрее адаптируется к новым городам — не нужно заново размечать каждый перекрёсток.

Waymo планировала начать работу в Лондоне в 2026 году и делала ставку на собственные лидар-карты. Аналитики отмечают: у Wayve есть преимущество первого хода, а у Waymo — проверенная технология с 20 млн поездок в США. Для британских властей это шанс сформировать правила игры раньше других европейских столиц.

При этом реальная разница между двумя сервисами скрыта в деталях. Uber-Wayve пока работает только в одном районе с оператором, а Waymo запустит полностью беспилотный режим с первого дня. Получается, победа в скорости оборачивается ограничением в свободе — машина не тронется, пока человек не подтвердит маршрут.

Если вы пытаетесь разобраться, какие технологии реально влияют на рынок и стоит ли инвесторам присматриваться к автономному транспорту, сопоставить компании по технологиям и финансам поможет нейросеть AiGENDA. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете удобный тариф.