Трасса «Формулы-1» в Баку включает 20 поворотов и разгон свыше 350 км/ч. Заезд проходит прямо мимо стен Старого города и Девичьей башни. Такой маршрут не повторяется ни на одной другой трассе сезона. Организаторы анонсировали обновлённую конфигурацию на прошлой неделе. Но за визуальным эффектом скрывается опасность, о которой говорят только пилоты.
Узкие повороты в историческом центре сменяются самой длинной прямой на календаре — около 2,2 километра. Перепады высот составляют 28 метров: от набережной Каспия до крепостных стен. Такой рельеф создаёт уникальную аэродинамическую нагрузку. Инженерам приходится пересматривать настройки на каждом участке.
С 2016 года здесь установлено несколько рекордов скорости. В 2019-м Льюис Хэмилтон прошёл отрезок на 366 км/ч — это абсолютный рекорд трассы. С тех пор команды инвестировали в усиление тормозных систем. Одни пилоты называют Баку любимой трассой, другие — самой опасной.
Для города трасса превращает Старый город в главную смотровую площадку сезона. Полторы тысячи зрителей собираются на стенах крепости каждые выходные. Местные кафе фиксируют рост выручки на 40% в дни гонок. Но шум и транспортные заторы становятся поводом для жалоб жителей.
При этом трасса остаётся единственной в мире, где болид мчится по мосту, разводному для судов. Ограничение по времени развода — 40 секунд. Если оно задерживается, гонку приостанавливают. Этот нюанс редко упоминается в трансляциях, но именно он определяет стратегию команд за два дня до уик-энда.
А вы уже разбираетесь в особенностях трасс или ещё выбираете, на какой гонке сосредоточиться первым? Разобраться в статистике, сравнить трассы и понять, почему Баку уникален, поможет нейросеть AiGENDA — подберёт аналитику под ваши вопросы и покажет скрытые закономерности. Первый запрос — абсолютно бесплатно. Если понравится результат, сами выберете удобный тариф.
