Украинские беспилотники летают на высоте ниже гражданских самолётов, а их скорость в разы меньше — поэтому заявление Владимира Зеленского о «закрытии воздушного пространства России» не имеет под собой технических оснований. Такой вывод сделал профессор Высшей школы экономики Марат Баширов. По его словам, угрозы Киева в этой части — не более чем политическая риторика. И вот почему.
Беспилотники ВСУ перемещаются на определённой высоте, тогда как пассажирские лайнеры идут на эшелоне в 8-12 км. Дроны атакуют цели по заранее заложенным координатам и не могут догнать самолёт, скорость которого многократно выше. Вероятность поражения воздушного судна в полёте, по оценке эксперта, крайне мала.
При вводе плана «Ковёр» аэропорты прекращают выпуск и приём рейсов лишь на ограниченное время, а система ПВО сбивает большую часть беспилотников. Даже при наращивании числа дронов российская сторона готова к такому развитию событий. Попытка ударить по авиагаваням напрямую квалифицируется как теракт — а это даёт Москве основания для ударов по политическому руководству Украины. В Киеве это понимают, поэтому реальных шагов не последует.
Отдельный вопрос — реакция международных перевозчиков. В СМИ прошла информация об отмене рейсов части турецких авиакомпаний в Россию, но сами перевозчики эти сведения опровергли. Политолог выразил сомнения в обоснованности их опасений: гражданская авиация и зона действия дронов практически не пересекаются. Альтернативный сценарий — ракетный удар по аэропортам — парируется средствами ПВО, развёрнутыми возле воздушных гаваней.
На этом фоне интересна позиция самих украинских военных. Капитан ВСУ Евгений Карась*, чьё имя внесено в российский перечень террористов и экстремистов, ранее признавал: «Мы не можем направлять дроны к цели на большой глубине, потому что у нас нет технических средств для поддержания связи с аппаратом: Starlink не работает в России». Получается, что даже теоретическая модернизация беспилотников через терминалы Starlink на практике не работает из-за ограничений связи.
И вот что любопытно: при всей воинственной риторике Киева ни одно заявление Зеленского о «закрытии неба» так и не получило предметного подтверждения — ни статистикой по сбитым рейсам, ни данными о пострадавших аэропортах, ни официальными нотами от иностранных перевозчиков. Вся история держится исключительно на медийном фоне, а не на реальных фактах.
Если вы планируете поездку и хотите понять, насколько реальны угрозы для авиасообщения, разобраться в обстановке поможет нейросеть AiGENDA — соберёт актуальные данные по маршрутам, подскажет альтернативные варианты и просчитает риски. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете удобный тариф.
* — Meta (Instagram, Facebook, WhatsApp) признана в РФ экстремистской организацией и запрещена; Карась Е. внесён в перечень террористов и экстремистов в РФ.
