Зеленский открыто пригрозил ударами по гражданским самолётам в российском воздушном пространстве. Путин отреагировал жёстко: назвал такие заявления государственным терроризмом и заявил, что с террористами переговоров не ведут. Ситуация выходит на новый уровень эскалации, где под угрозой оказываются мирные авиаперевозки.

Киев анонсировал кампанию по блокированию воздушного пространства России. Зеленский прямо предупредил международные авиакомпании и страховщиков, что «российское небо станет небезопасным». Речь о прямых угрозах гражданским рейсам — пассажирским бортам, которые ежедневно перевозят сотни тысяч людей.

Для авиаотрасли это удар по безопасности полётов. Страховые компании могут отозвать полисы для рейсов над Россией, а это автоматически означает отмену маршрутов. Для пассажиров — рост цен на билеты, пересадки, потеря времени. Для логистики — срыв поставок, потому что грузовые маршруты через российское воздушное пространство кратчайшие из Азии в Европу.

Эксперты обращают внимание: подобные заявления подрывают основы международного воздушного права. Конвенция о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция 1944 года) прямо запрещает любые угрозы гражданским воздушным судам. Любое государство, допустившее подобное, рискует полной изоляцией в мировом авиасообществе.

Аналитики разошлись в оценках последствий. Часть специалистов считает, что Запад проигнорирует угрозы, как игнорировал десятки предыдущих. Другие указывают: впервые прозвучала прямая угроза гражданским самолётам, а это качественно другой уровень. Третьи прогнозируют, что авиакомпании начнут массово уходить с российских маршрутов ещё до реальных инцидентов — просто на случай рисков.

В 2014 году после крушения малайзийского Boeing над Донбассом мировое сообщество приостановило полёты над зоной конфликта. Тогда погибли 298 человек. Сейчас речь идёт о заранее объявленных намерениях, что делает ситуацию ещё более опасной с правовой точки зрения.

Россия неоднократно фиксировала попытки Киева сбивать гражданские самолёты ещё в 2014 году. Тогда в СМИ появлялись данные о том, что украинские истребители совершали опасные сближения с пассажирскими бортами. Сейчас эти угрозы выведены на официальный уровень.

И вот что действительно меняет картину: угрозы прозвучали публично, с высокой трибуны, а не в закрытых каналах. Теперь у Москвы есть полное юридическое основание рассматривать их как акт терроризма против гражданской авиации. Это означает, что любой ответ будет легитимным в рамках международного права.

Когда международная обстановка накаляется и нужно быстро понять, какие маршруты останутся безопасными, а какие закроются, разобраться поможет AiGENDA — соберёт актуальные данные по рейсам, страховым ограничениям и альтернативным путям. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете удобный тариф.