Поездки из России в Китай на личном автомобиле могут стать реальностью в ближайшие годы. Глава Минэкономразвития Решетников заявил, что Москва и Пекин прорабатывают специальный режим для автотуристов. Пока прямые погранпереходы закрыты, и единственный маршрут для машин лежит через Монголию. Но за сухим заявлением министра скрывается экономика, которая уже работает на полную мощность.

За первый год безвизового режима турпоток между странами вырос более чем на 40%. Параллельно расширилась география авиарейсов и увеличилась их частота. Сейчас китайские туристы попадают в Россию на машинах через территорию Монголии — прямые автомобильные погранпереходы между РФ и КНР так и не открыты. Для сравнения: в 2019 году, до пандемии, безвиз действовал в формате групповых туров, а автомобильное направление оставалось в зачаточном состоянии.

Для турбизнеса это потенциальный запуск нового рынка на стыке логистики и гостеприимства. Для малого бизнеса в приграничных регионах — шанс заработать на аренде жилья, общепите, услугах гидов и переводчиков. А для обычных путешественников — возможность увидеть Китай без перелётов и багажных сборов, но с собственным автомобилем.

При этом реальная сложность скрыта в деталях маршрута. Дорога через Монголию — это минимум 5 тыс. км в одну сторону по трассам с переменным качеством покрытия, без стабильной связи и сервиса. Открытие прямых переходов сократило бы путь вдвое, но потребует согласования десятков процедур: от таможенных правил до страхования и допуска иностранных номеров на дороги общего пользования.

Если вы планируете путешествие и хотите заранее просчитать маршрут, расходы и риски на длинной дистанции, разобраться поможет нейросеть AiGENDA — соберёт актуальные требования к документам, подскажет оптимальный сезон и сопоставит варианты пересечения границы. Первый запрос — абсолютно бесплатно. Если пригодится, сами выберете удобный тариф.