Запорожская АЭС уже 11 суток работает на собственных дизель-генераторах — внешнее энергоснабжение отсутствует. Гендиректор «Росатома» Алексей Лихачев заявил, что главный приоритет сейчас — обеспечение станции топливом. Но есть деталь, которая делает каждый рейс смертельно опасным.

Подъездная дорога к ЗАЭС находится под обстрелами ВСУ. Доставка дизельного топлива превращается в операцию под постоянной угрозой. Лихачев подчеркнул: «Росатом» организует подвоз при любых обстоятельствах. На этой неделе госкорпорация рассчитывает установить режим тишины для ремонта линии «Ферросплавная-1». Вопрос согласовывается с Минобороны, Росгвардией и МИД.

Оценки «Росатома» по продолжительности автономной работы АЭС расходятся с оценками МАГАТЭ. Госкорпорация считает ситуацию полностью контролируемой и призывает сотрудников международного агентства сопровождать колонну с топливом. Лихачев прямо обвинил киевские власти в целенаправленном ухудшении обстановки на станции.

Для МАГАТЭ это подтверждение их собственных оценок сложности положения. Для Киева — повод обвинить Москву в провокациях вокруг ядерного объекта. А для региона — риск повторения сценария 1986 года, когда потеря охлаждения на Чернобыльской АЭС привела к катастрофе. Дизельные генераторы дают электричество, но не заменяют стабильное внешнее питание.

И вот что интересно: 11 суток без нормального энергоснабжения — это уже предел прочности для подобной инфраструктуры. Любая авария на генераторах или задержка топливного конвоя может обернуться отключением систем охлаждения реакторов. Именно поэтому Москва настаивает на физическом присутствии инспекторов МАГАТЭ в колонне.

Если вы следите за ситуацией и хотите понимать реальный расклад сил без пропагандистского тумана, разобраться в деталях поможет AiGENDA — соберёт данные из открытых источников и выделит главное. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете подходящий тариф.