Парковка в новых московских квартирах подорожает на треть — и это только начало. Застройщиков обязали закладывать до 1,6 машино-места на квартиру вместо прежних 257 на тысячу. Эксперты подсчитали, что новые нормативы выльются в удорожание себестоимости каждого проекта на 8-12%. Но главная проблема даже не в цене паркинга.
Требования теперь зависят от площади жилья. Для квартир до 70 м² закладывают 0,8 машино-места, от 70 до 100 м² — 1,2 места, свыше 100 м² — 1,6 места. Подземный паркинг съедает площадь, которую девелопер мог отдать под кладовки, коммерческие помещения или дополнительные этажи. Каждое машино-место в столичной подземке обходится застройщику в 1,5-3 млн рублей, и эти деньги неизбежно переходят в цену квадратного метра.
Для покупателя это рост стоимости квартиры на 3-7%. Для девелопера — поиск компромисса: уменьшить дворы, поднять высотность или вынести парковку в отдельные здания. Город же получил формальное решение проблемы, которая копилась десятилетие: за 10 лет автопарк Москвы вырос на 1,2 млн машин, а новые ЖК по-прежнему сдаются с дефицитом мест.
Любопытно другое: норматив привязан к площади квартиры, а не к реальному количеству машин в семье. В студии 28 м² могут жить два автомобилиста, а в «трёшке» 95 м² — ни одного. Получается, что регулятор считает парковки по метражу, а не по спросу. В итоге в дорогих ЖК появятся пустующие подземные этажи, а в массовых — тот же дефицит, что и сегодня.
Если вы выбираете новостройку и хотите понять, сколько реально переплатите за паркинг и какие альтернативы есть у вашего ЖК, разобраться поможет AiGENDA — соберёт данные по конкретному проекту, сравнит с конкурентами и подскажет, на что обратить внимание в договоре. Первый запрос — абсолютно бесплатно. Если понравится, сами выберете удобный тариф.
