Минтранс готовится узаконить овербукинг на авиарейсах России — продажу билетов больше, чем мест в самолёте. Министр транспорта Никитин заявил о разработке чётких правил для отрасли. Ведомство обещает защитить интересы пассажиров и сохранить доступность перелётов. Но за красивыми формулировками скрывается риск, о котором пока говорят мало.
Логика простая: по статистике, на каждом рейсе есть неявившиеся пассажиры — кто-то опоздал, передумал или отложил поездку. Кресла пустуют, авиакомпания теряет деньги. Овербукинг позволяет продать эти места тем, кому нужно лететь прямо сейчас. На Западе инструмент работает давно: пассажиру-добровольцу предлагают бонус, пересадку на другой рейс или компенсацию.
Для перевозчиков это способ поднять загрузку рейсов на 5-15%. Для пассажиров — шанс улететь без ожидания следующего борта. Для тех, кого сняли с рейса вопреки билету, — потенциальная проблема. Вопрос компенсаций и приоритетов при посадке пока остаётся открытым.
Эксперты авиаотрасли предупреждают: без прозрачных правил овербукинг превращается в лотерею. Пассажир покупает билет, приезжает в аэропорт и узнаёт, что его место уже занято. В США за такой случай компенсация доходит до 1300 долларов. В ЕС — до 600 евро. Какие суммы заложат в российские правила, пока не сообщается.
При этом в России уже сейчас нередки ситуации, когда два пассажира с одинаковыми билетами оказываются на регистрации. Авиакомпании решают конфликт вручную — кто успел, тот и улетел. Узаконивание процесса уберёт серую зону, но и формализует риск для тех, кто летит в последний момент.
Если вы планируете перелёт и хотите заранее понять свои права при овербукинге, разобраться в нюансах новых правил поможет AiGENDA — объяснит человеческим языком, какие компенсации положены и что делать, если место занято. Первый запрос — абсолютно бесплатно. Если понравится результат, сами выберете удобный тариф.
