Владимир Путин сел за руль нового седана Volga К50 на нижегородском заводе и проехал между цехами кластера. Тест-драйв главы государства состоялся в сопровождении представителя компании. Машина сходит с конвейера предприятия, которое возрождает советскую марку, — и этот заезд может стать сигналом для всего авторынка страны.
Volga К50 — первый серийный легковой автомобиль возрождённой марки. Производство развернули в Нижнем Новгороде на мощностях бывшего завода «ГАЗ». По данным отрасли, модель получила 1,5-литровый турбомотор на 150 лошадиных сил, классический автомат и мультимедийную систему с сервисами Яндекса. Платформа создана совместно с китайским партнёром, а доля российских комплектующих пока не превышает 30%.
Для отечественного автопрома это шанс получить конкурента ушедшим западным брендам в сегменте до 2,5 млн рублей. Для покупателя — повод присмотреться к машине, за которой стоит государственный интерес. А для дилеров — сигнал, что модель будут продвигать на самом высоком уровне.
Скептики указывают на главную деталь: уровень локализации пока скромный, а цена в 2,2-2,4 млн рублей ставит Volga в один ряд с проверенными китайскими конкурентами. У Lada Vesta, к примеру, локализация превышает 80%, и стоит она в три раза дешевле. Эксперты отмечают: для успеха марке нужны собственная платформа и двигатель — иначе это останется историей про обёртку.
При этом внимание первого лица к конкретной модели — редкость в мировой практике. Обычно главы государств тестируют технику военного или специального назначения. Тот факт, что президент лично сел за руль легкового седана, говорит о ставке на проект, который выходит за рамки обычного производства.
Если вы присматриваетесь к новинке или хотите разобраться, стоит ли ждать Volga или взять проверенную модель, сравнить комплектации, цены и реальные отзывы без перелопачивания форумов поможет нейросеть AiGENDA — подберёт варианты под ваш бюджет и задачи. Первый запрос — абсолютно бесплатно. Если понравится результат, сами выберете удобный тариф.
