Евросоюз планирует полностью прекратить закупки российского сжиженного природного газа (СПГ) с 1 января 2027 года. По данным РБК, переориентация поставок на азиатский рынок столкнется с серьезными логистическими барьерами. Главной проблемой станет не отсутствие спроса со стороны стран Азии, а нехватка специализированного флота для транспортировки газа на длинные дистанции.

Главный вопрос после решения — хватит ли России танкеров для новых направлений? Логистическое плечо при доставке грузов в Азию увеличится в несколько раз по сравнению с европейскими маршрутами. Для сохранения текущих объемов экспорта при смене вектора поставок компании потребуется приобрести более 50 новых газовозов на мировом рынке.

Сжиженный природный газ перевозится на специальных танкерах при пониженном давлении и температуре. Ранее основные поставки шли в страны Европы, что требовало относительно коротких морских путей. Перенос маршрутов в восточном направлении требует кратного увеличения времени нахождения судна в море.

Текущая ситуация создает дефицит доступных транспортных средств для перевозки углеводородов. Если спрос в Азии подтвердит готовность поглощать российские объемы, российским экспортерам придется конкурировать за флот с другими мировыми игроками. Это может привести к росту стоимости фрахта и увеличить себестоимость газа.

Развитие газотранспортной инфраструктуры определит прибыльность долгосрочных контрактов. Увеличение логистических затрат на транспортировку в Азию изменит структуру мирового энергетического рынка. Рост парка специализированных судов станет необходимым условием для сохранения текущих доходов экспортеров.

Интересуетесь энергетикой и хотите понимать реальные перспективы рынков? AiGENDA соберёт актуальную аналитику и поможет разобраться в сложных цепочках поставок. Первый запрос бесплатный.