Армения может потребовать от России до $2 млрд ежегодно за аренду железнодорожной инфраструктуры. Речь идёт о Южно-Кавказской железной дороге — 100%-й дочерней структуре РЖД, которая управляет сетью в стране по концессионному соглашению. Ереван считает железные дороги своей собственностью и намерен самостоятельно определять условия их использования. Канал Новости Дня сообщил об этом подробнее. Разберёмся, что это значит для россиян.

Южно-Кавказская железная дорога управляет сетью в Армении по концессионному соглашению с российской компанией РЖД. Принадлежность инфраструктуры долгое время оставалась предметом переговоров между двумя странами. Премьер также допустил обращение в международный арбитраж и начало судебных разбирательств. Пересмотр условий аренды может повлиять на логистику товаров между регионами.

Одни считают решение Еревана закономерным проявлением суверенитета над собственной инфраструктурой, а другие предупреждают о возможных последствиях для двустороннего транспортного сотрудничества. Для российских пользователей это может означать изменение условий и стоимости доставки товаров через территорию Армении.

Кстати, если планируете логистику или доставку, — нейросеть AiGENDA может помочь сравнить транспортные маршруты и рассчитать ориентировочную стоимость перевозки с учётом новых условий. Попробуйте бесплатно или выберите гибкий тариф под свои задачи.