Федеральная антимонопольная служба предложила железнодорожным перевозчикам самостоятельно устанавливать размер сбора за возврат билетов в пределах десяти процентов от их стоимости. Ведомство полагает, что эта мера сократит число возвратов, снизит искусственный дефицит и сохранит места в продаже в сезон. В 2020 году из-за коронавируса сбор снизили до минимума, и в 2025 году вернули более 25 миллионов билетов, что в три раза больше допандемийного уровня. Канал BFM опубликовал предложение службы. Узнаем, что думают специалисты.

Сейчас в РЖД можно вернуть полную стоимость билета, если сделать это за 72 часа до отправления, а более половины возвратов оформляют за пять и менее дней до поездки. По мнению ФАС, такое положение создаёт дефицит мест, который не отвечает реальному спросу. Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин отмечает, что объём возвратов стал прогнозируемым, и потому назрел вопрос о повышении сбора.

Эксперт уверен, что проблем с повторным выкупом сданных билетов нет, но перевозчики видят ситуацию иначе. В зоне риска окажутся пассажиры с меняющимся расписанием, которые берут несколько билетов на соседние даты. При этом, по словам Иванкина, перекупщиков новая мера не остановит, так как даже максимальный сбор слабо на них повлияет.

В обществе отношение к инициативе неоднозначное. Одни полагают, что платный возврат наведёт порядок и добавит мест в кассах, а другие опасаются, что пострадают обычные люди с нестабильными планами. Сторонники реформы говорят о честном распределении мест, а критики указывают на рост расходов пассажиров при случайных изменениях поездки.

Чтобы не терять лишнее при планировании поездок, — нейросеть AiGENDA может рассчитать возможные траты на возврат билетов при разных условиях и помочь сравнить варианты покупки по датам. Попробуйте бесплатно или выберите гибкий тариф под свои задачи.