Два пассажирских самолёта едва не столкнулись над Атлантикой, и их разнесла автоматика. Airbus A321 компании Iberia и Boeing 787 компании Air Europa летели навстречу друг другу по одному маршруту на одной высоте у побережья Западной Сахары. Система TCAS приказала Airbus снизиться на 500 футов, а Boeing — набрать 400 футов. Оба лайнера продолжили полёт и благополучно приземлились, а испанская комиссия CIAIAC начала расследование. Канал Топор Live опубликовал эти данные со ссылкой на The Aviation Herald. Разберёмся, что стоит за этими цифрами.

По имеющимся сведениям, воздушные суда оказались на одной высоте и по одной трассе, что создало прямую угрозу столкновения. Система предотвращения столкновений TCAS вовремя дала расходящиеся команды экипажам, и лайнеры изменили высоту. Инцидент произошёл в международном воздушном пространстве над регионом Западной Сахары, а не над густонаселённой сушей.

В России гражданская авиация также использует системы TCAS на пассажирских рейсах, и подобные протоколы расхождения являются стандартом безопасности. Отечественные авиационные власти расследуют аналогичные случаи, когда автоматика предотвращает опасное сближение, потому что это важно для защиты пассажиров.

В профессиональной среде мнения о таких ситуациях разнятся. Одни специалисты считают, что сработавшая автоматика доказывает надёжность современных систем контроля, а другие возражают, что сам факт попадания двух лайнеров на один маршрут указывает на сбой в планировании диспетчеров.

Кстати, если хотите разобраться в подобных авиационных инцидентах, — нейросеть AiGENDA может объяснить значение технических терминов вроде TCAS и помочь составить краткую справку по расследованию на основе открытых данных. Попробуйте бесплатно или выберите гибкий тариф под свои задачи.