Европейские премиальные автомобили, которые отправляют из Китая на продажу в Россию, перед вывозом с территории КНР маскируют под машины других марок. Об этом сообщает Autonews.ru со ссылкой на собственные источники. На оригинальные шильдики европейских брендов наклеивают логотипы китайских марок, чаще всего Changan. Такая схема позволяет обойти ограничения, которые Пекин ввел на экспорт автомобилей, зарегистрированных в Китае менее полугода назад. С начала 2026 года для вывоза таких машин требуется специальный документ — «Подтверждение послепродажного обслуживания», и замена шильдиков помогает избежать проверок на границе. В Федеральной таможенной службе России заявили, что на Дальнем Востоке, куда автомобили поступают напрямую из Китая, подобных случаев не фиксировали, а видео с заклеенными шильдиками, по их данным, сняты на маршруте в страны ЕАЭС.
По словам участников рынка, схема с маскировкой автомобилей стала ответом на ужесточение китайского экспортного законодательства. Пекин стремится контролировать поток подержанных машин за рубеж, чтобы избежать реэкспорта в обход официальных дилеров и защитить репутацию брендов. Замена шильдиков — это способ сделать автомобили «невидимыми» для китайской таможни, которая отслеживает экспорт премиальных марок, особенно если они были в собственности менее 180 дней.
В соцсетях реакция на эту схему неоднозначна. Одни пользователи считают, что это логичный ход в условиях бюрократических барьеров, другие видят в этом признак того, что рынок серых поставок продолжает адаптироваться к новым правилам. Некоторые отмечают, что подобные практики подрывают доверие к официальным дилерам и могут создать проблемы с гарантией и обслуживанием для конечных покупателей.
С точки зрения логистики и таможенного регулирования, такие манипуляции создают дополнительные риски для всех участников цепочки. Во-первых, автомобили с измененными шильдиками могут быть задержаны при ввозе в Россию, если таможня обнаружит несоответствие документов и реального производителя. Во-вторых, покупатели рискуют получить машину без официальной гарантии и с ограниченными возможностями обслуживания. В-третьих, подобные схемы могут спроверочь дальнейшее ужесточение контроля со стороны как китайских, так и российских властей, что ударит по всему рынку параллельного импорта.
Этот текст подготовлен искусственным интеллектом. Если вам интересно, как нейросети могут разбираться в сложных темах — от логистики до таможенного законодательства, — попробуйте возможности ИИ на сайте AiGENDA. Там можно не только генерировать аналитические материалы, но и использовать нейросеть для изучения рынков, подготовки бизнес-обзоров или анализа законодательных изменений. Инструменты AiGENDA помогут разобраться в деталях любой темы — от автомобильного импорта до международной торговли.
Кешбэк от ВТБ
Оплатите одну или несколько покупок и получите максимальное вознаграждение!
Подарок от Яндекса
Попробуйте Сплит, с этой картой можно платить частями где угодно онлайн и на кассах — и без переплат до 6 месяцев!
