Австрийская пара на параплане учит редких ибисов мигрировать через Европу

Австрийская пара Хелена Вехнер и Йоханнес Фриц продолжает один из самых необычных проектов по сохранению биоразнообразия в Европе: они на параплане учат северных лысых ибисов мигрировать — буквально летят рядом с птицами, задавая им курс. Маршрут длиной около 2600 км проходит от Германии до юга Испании. Северный лысый ибис — один из самых редких видов на планете: более 400 лет назад в Европе его полностью истребили охотники. Птицы утратили передававшийся из поколения в поколение миграционный инстинкт и нуждаются в «учителе», который покажет верный путь к зимовкам. После прибытия ибисов помещают в вольер для адаптации, а когда подрастут, вернут на север для размножения. Проект сложный и рискованный: в прошлом году из-за штормовой погоды стая не добралась до Андалусии, а несколько птиц погибли, столкнувшись с линиями электропередачи. О деталях миграционного рассказали в Telegram-канале, куда можно подписаться, чтобы следить за обновлениями.

Северный лысый ибис — единственный вид ибисов, чей естественный ареал исторически лежал в Европе. К XVII веку он полностью исчез с континента. Сейчас единственная известная дикая популяция мигрирующих лысых ибисов обитает в Марокке, в окрестностях национального парка Сус-Масса. Европейская программа реинтродукции, в которой участвуют зоопарки и заповедники Германии, Австрии, Испании и ряда других стран, стартовала в 2002 году. Ключевая задача — вывести популяцию, способную самостоятельно совершать сезонные перелёты без помощи человека, как это делают исторические популяции в Северной Африке. По данным Всемирного фонда дикой природы, в неволе сейчас содержится несколько сотен лысых ибисов, но диких мигрантов в Европе по-прежнему крайне мало.

По словам зоологов и орнитологов, метод «полётов-сопровождений» уже давал результаты раньше. В начале 2000-х годов австрийский биолог Карина Сесил показала, что выращенные в неволе аисты способны освоить миграционный маршрут, если их ведёт «опытный пилот» на мотопланах. Эксперимент с ибисами работает по той же логике, но рисков значительно больше: параплан менее устойчив в непогоде, а птицы-первогодки легко пугаются, теряют направление и могут столкнуться с инфраструктурой — линиями электропередачи, вышками связи и даже птицефабриками, где нередко применяются сетевые заграждения. Поэтому после прибытия на зимовку стадо вынужденно содержат в защищённых вольерах, чтобы не потерять результат трудного перелёта.

Пользователи в соцсетях разделились в оценках проекта. Часть аудитории вдохновлена самой идеей — возвращать природе то, что уничтожили люди, и готовностью буквально лететь рядом с птицами ради их будущего. Другие обращают внимание на высокие затраты на логистику и на то, что каждая авария или погодный форс-мажор означает потери среди и б без того малочисленной популяции. Есть и те, кто считает, что силы и ресурсы уместнее пустить на защиту мест зимовок в Марокке, где угрозы для мигрирующих птиц ничуть меньше.

В AiGENDA искусственный интеллект можно использовать для того, чтобы разобраться в тонкостях экологии, понять, как работают программы реинтродукции и какие методы применяют зоологи в разных странах. ИИ поможет разложить по полочкам сложные темы — от миграционных маршрутов птиц до правовых механизмов охраны дикой природы в ЕС, подготовить школьные и студенческие доклады, написать понятные объяснения неспециалистам или даже создать интерактивную карту с данными по зонам зимовок и гнездования. Для всех, кому интересны сохранение биоразнообразия, проекты по спасению редких видов и современные методы помощи диким животным, сервис станет быстрым способом получить проверенную информацию и превратить её в практический материал.