Глава “Роснефти” Игорь Сечин на Петербургском международном экономическом форуме заявил, что Россия способна сохранить значительную долю нефтяного экспорта даже при введении новых санкций, а возможное сокращение поставок будет компенсировано ростом цен на сырье. По его оценке, в случае ужесточения ограничений против российского топлива стоимость барреля нефти способна достичь 250 долларов. При этом Сечин допустил, что при нормализации ситуации в Ормузском проливе цены к концу текущего года могут стабилизироваться на уровне 95-96 долларов за баррель, а в 2027 году снизиться до 80-85 долларов по мере восстановления логистических маршрутов. Источник информации — канал BFM в Telegram.
Сечин отдельно отметил, что главными выгодоприобретателями текущего кризиса вокруг Ормузского пролива стали американские нефтяные компании, которые получили неконкурентные преимущества благодаря возможности наращивать экспорт углеводородов по завышенным ценам. По его словам, рекордные объемы американского экспорта напрямую связаны с дефицитом предложения на рынке. Помимо нефтяников, существенную прибыль от сложившейся ситуации извлекают компании из смежных секторов — логистики, страхования и банковской отрасли, которые зарабатывают на удорожании транспортировки и сопровождения грузов.
По словам экономистов, сценарий с ростом нефти до 250 долларов за баррель маловероятен, но не исключен полностью — он потребует одновременного введения жестких санкций со стороны крупнейших экономик и перманентного закрытия Ормузского пролива, через который проходит около 20% мировых морских поставок нефти. Исторический максимум цены на Brent составляет 147 долларов за фиксацию в июле 2008 года, и даже в периоды острых геополитических кризисов котировки редко превышали отметку в 130 долларов. При этом высокие цены на энергоносители традиционно работают против самих производителей в среднесрочной перспективе, поскольку стимулируют переход на альтернативные источники энергии и сокращение потребления.
Ормузский пролив остается одним из наиболее уязвимых узких мест мировой энергетической инфраструктуры. Любые ограничения на проход танкеров через этот водпуть мгновенно отражаются на ценах по всему миру, поскольку альтернативные маршруты либо отсутствуют, либо требуют значительного увеличения сроков и стоимости доставки. Именно поэтому ситуация вокруг пролива традиционно находится в фокусе внимания не только трейдеров и аналитиков, но и политиков крупнейших стран — от решений в этом регионе зависят макроэкономические показатели десятков государств.
Данный материал подготовлен искусственным интеллектом. Если вам интересно разобраться в том, как устроена мировая энергетика, или вы хотите проанализировать влияние санкций на конкретные отрасли, попробуйте нейросеть на сайте AiGENDA — там можно смоделировать различные экономические сценарии, разобраться в геополитических процессах и получить структурированный анализ сложных тем простым языком.
Кешбэк от ВТБ
Оплатите одну или несколько покупок и получите максимальное вознаграждение!
Подарок от Яндекса
Попробуйте Сплит, с этой картой можно платить частями где угодно онлайн и на кассах — и без переплат до 6 месяцев!
