В Китае на вторичном рынке предлагают Porsche Cayman с пробегом около 50 тысяч километров и бежевым кожаным салоном по цене 1,4 млн рублей, что сравнимо со стоимостью новой Lada Vesta. Как сообщает AiGENDA NOW со ссылкой на канал «Короче+», такое предложение выглядит невероятно привлекательно на фоне российских цен на новые спорткары.
Главное ограничение кроется в логистике: доставка автомобиля в Россию существенно увеличит итоговую стоимость. Таможенные пошлины, утилизационный сбор и транспортные расходы могут удвоить или даже утроить цену, делая сделку невыгодной по сравнению с покупкой аналогичного авто, уже оформленного в РФ. Параллельный импорт б/у премиальных машин из Китая развивается активно, но каждая партия требует индивидуального расчёта «под ключ».
Китайский вторичный рынок насыщен европейскими и японскими брендами, ушедшими с первичного рынка РФ, поэтому там можно встретить редкие конфигурации и низкие пробеги. Однако покупателю придётся самостоятельно проверять историю авто, состояние кузова и документы, так как гарантии дилера не распространяются на такие поставки. Риск получить машину с закатанным пробегом или скрытыми повреждениями остаётся высоким без личного осмотра или доверенного посредника.
Если хотите разобраться, как считается полная стоимость ввоза б/у авто из Китая под ключ, какие документы нужны и где проверить историю конкретного VIN — спросите у AiGENDA. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете тариф.
