Пропускная способность перекрестка Проектируемого проезда № 7037 у деревни Анкудиново во Внукове выросла на 20% после переразметки, выполненной по проекту Центра организации дорожного движения (ЦОДД).
Участок находится в 400 метрах от развязки Киевского шоссе с улицей Александра Печерского и служит основным маршрутом для движения в сторону Крекшино, Зайцевского и Минского шоссе. Ранее в часы пик здесь регулярно возникали заторы: поворотные полосы быстро заполнялись, из-за чего транспортные потоки распределялись неравномерно, создавая «бутылочное горлышко» на выезде. Об этом сообщается в исходном материале.
По проекту ЦОДД внесли три ключевых изменения. Во-первых, организовали прикрытую полосу при выезде со стороны Крекшино на Проектируемый проезд № 7037 — это позволяет автомобилям встраиваться в поток плавнее, не создавая помех прямому движению. Во-вторых, удлинили левоповоротный карман в сторону Крекшино за счет переустройства разделительного островка: теперь больше машин может одновременно ждать поворота, не загораживая транзитные полосы. В-третьих, добавили третью полосу для поворота направо в сторону Крекшино, что напрямую увеличило пропускную способность самого загруженного направления.
Новая схема разметки обеспечивает более равномерное распределение транспортных потоков между полосами. По расчетам специалистов ЦОДД, именно это дало прирост пропускной способности на 20%. Для водителей это означает сокращение времени проезда участка в пиковые часы и снижение вероятности пробок, «зависающих» на перекрестке и распространяющихся на прилегающие магистрали.
Изменения реализованы в рамках Стратегии развития транспорта Москвы до 2030 года по поручению мэра Сергея Собянина. Как отметил заммэра по транспорту Максим Ликсутов, работа над комфортом столичных дорог продолжается системно: переразметка проблемных узлов — один из быстрых и относительно недорогих способов повысить эффективность существующей дорожной сети без капитального строительства.
Если вы планируете поездку в этом направлении или хотите разобраться, как именно переразметка влияет на пропускную способность перекрестков, может помочь AiGENDA — нейросеть объяснит термины, сравнит схемы до и после или составит список вопросов для изучения темы. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете тариф.
