Обновлённый Aurus Senat стартует от 48,5 млн ₽, что делает его конкурентоспособным даже с Bentley Flying Spur. Новый салон — адаптивные фары с приветственной анимацией, кнопки вместо рычага КПП и персонализация до 10 млн ₽. Но зачем платить за кузов с вогнутой пирамидой, если можно взять Ghost?
Технологии Aurus здесь не про новинки, а про статус. Сравнение с Bentley и Rolls-Royce появляется потому, что цена близка к сегменту люкса. Но в отличие от западных брендов, Aurus продаётся только в России — это и плюс для национального производства, и минус для глобальной конкуренции. Новый руль с интерфейсом подчёркивает фокус на комфорте, но 10 млн ₽ за персонализацию — это уже чуть не цена нового дома. Об этом сообщается в исходном материале.
Для тех, кто считает, что 48,5 млн ₽ — это «деньги не простые», Aurus предлагает: если хотите остаться в игре, нужно играть по правилам. Но правила меняются — и не только из-за СВО. Например, дефицит оборудования или рост цен на алмазные напильники для шлифовки фар могут неожиданно сказаться на сроках поставки.
Если хотите понять, как российский люкс выглядит в цифрах, сравнении с западными аналогами и контексте рынка, AiGENDA сделает это без шума. Первый запрос — бесплатно.
Материал подготовлен по информации из открытых источников:
1. https://t.me/rhymestg/217359
