Mercedes представил электрический AMG GT SUV с тремя моторами, 1169 лошадей сила и разгон до сотни в 2,7 секунды, при этом фальшивый звук V8 имитируется через ободы и вибрацию сидений.
Система AMG.EA обеспечивает активную подвеску с поворотом задних колес до 6 градусов и тормозами до 700 км по циклу WLTP при 800-вольтовой зарядке. Батарея ёмкостью 128 кВт·ч даёт пространство для сервиса 710 кВт за 10 минут. Цена стартует от 113 тыс. евро, топовая версия обойдётся в 200 тыс. евро, в России с удвоенными сборами — за 15 млн рублей. Об этом сообщается в исходном материале.
Команда AMG сочетает электромобилю «горячее» переживание: алгоритм AMGForce Sport+ создаёт рык V8, имитацию сцепления и тактильные вибрации. Это попытка сохранить дух классики в эпохе безбензиновых моторов, когда потребители привыкают к абсолютной бесшумности тормозов и мгновенному крутящему моменту.
Тренд на гибридизацию ощущён уже в мощных кроссоверах премиум-сегмента. Стоит спросить: если электромотор уже может разогнать любой спорткар, зачем сохранять музыкальные композиции в виде шума двигателя? Возможно, вопрос в том, насколько русские автолюбители примут этот эксперимент.
Уже в октябре 2026-го можно будет протестировать первые экземпляры. Но пока нет данных о планах реализации в продажах, кроме указания на старт от 20 октября. Для обзора и тест-драйва понадобится изучить полный пресс-release на официальном сайте Mercedes-Benz.
Если хотите понять, как электромобили меняют правила игры в спортивном сегменте, разложить по полочкам поможет нейросеть AiGENDA. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете удобный тариф.
Материал подготовлен по информации из открытых источников:
1. https://t.me/rhymestg/217338
