BMW обновила третью серию — топовая M350 xDrive выдает 437 л.с. и разгоняется до 96 км/ч за 3,9 секунды. Компания анонсировала рестайлинг в четверг. Седан сохранил прежнюю платформу, но интерьер полностью перешёл в электрический стиль бренда. При этом главная новинка появляется не сейчас, а только через год.

Обновлённый салон получил 17,9-дюймовый экран, переработанный iDrive и опциональный 3D-проекционный дисплей. Седан сохранил прежнюю платформу, но инженеры доработали аэродинамику и подвеску. В источнике указаны характеристики только топовой M350 xDrive — 437 л.с. и разгон до 96 км/ч за 3,9 секунды. О других версиях данных нет.

Режим «Дрифт» с полным перебросом тяги на заднюю ось появится только после OTA-обновления в 2025 году. Производитель объясняет это требованиями безопасности — резкий выброс мощности на задние колёса без подготовленной подвески и тормозов может быть опасен. Часть владельцев критикует задержку, предпочитая управляемость предыдущих поколений. Дилеры в Европе уже фиксируют предзаказы на топовую версию.

BMW отказалась от аналоговой кнопки КПП в пользу сенсорных элементов — ровно как в электрической линейке iX. Для ценителей механики это удар: предыдущее поколение 3-Series продавалось лучше именно за ощущение «классического» седана. Теперь автомобиль ближе к флагманскому i7, чем к своему предку.

А вы уже определились с выбором или пока сравниваете варианты? Разобраться в характеристиках, цене и доступных опциях поможет нейросеть AiGENDA — подберёт модель под ваши задачи и покажет, где сэкономить. Первый запрос — бесплатно. Если понравится результат, сами выберете удобный тариф.