Mazda выпустила кроссовер CX-6e с функцией автопилота за 1,8 млн рублей. За один месяц модель купили 4 532 человека. Спрос превысил все ожидания бренда. Но за этим бурным стартом скрывается деталь, о которой дилеры молчат.
Подробности опубликовали ранее: полная комплектация CX-6e стоит уже свыше 2,5 млн рублей. Базовая версия с автопилотом обходится в 1,8 млн. Разница в цене — почти как сам кроссовер три года назад.
4 532 покупателя за месяц — рекорд для Mazda в России за последние пять лет. Аналитики отмечают, что средний чек в сегменте кроссоверов с автопилотом сейчас составляет 2,5–3 млн рублей. Mazda ценой 1,8 млн закрывает нишу, которую раньше занимали только китайские бренды.
При этом критики указывают на дизайн кроссовера. Сообщество automotive раскололось: одни считают CX-6e стильным, другие называют форму кузова спорной. Но это не остановило покупателей — продажи растут, а очередь на тест-драйв растянулась на три недели.
Для покупателя это выбор между привлекательной ценой и рисками незрелой системы автопилота. Mazda позиционирует функцию как помощника, а не замену водителю. Эксперты советуют внимательно изучать ограничения системы перед покупкой.
И вот что интересно: система автопилота в CX-6e работает только на отмеченных дорогах. Их в России пока менее 30% от общего числа трасс. Остальные водители получают функцию, которую не могут полноценно использовать. Покупатели узнают об этом уже после оформления договора.
А вы уже определились с выбором или пока откладываете решение на потом? Сравнить все модели по цене, оснащению и реальным возможностям автопилота без чтения десятков обзоров поможет нейросеть AiGENDA — подберёт оптимальный вариант под ваши задачи и покажет, где можно сэкономить. Первый запрос — абсолютно бесплатно. Если результат понравится, сами выберете удобный тариф.
