На Восточном экономическом форуме стартовали три крупных стройки Дальнего Востока: второй Северомуйский тоннель на БАМе, угольный терминал «Порт Эльга» и медеплавильный завод на Удокане. Объём инвестиций в округ уже на 1 трлн рублей превысил плановый показатель, мощность морских портов выросла в полтора раза. И это только начало масштабной программы.
Северомуйский тоннель — самое тяжёлое место Байкало-Амурской магистрали. Второй ствол разгрузит грузопоток и снимет многолетнее узкое горлышко. «Порт Эльга» в Хабаровском крае — выход на тихоокеанские рынки для якутского угля. Удоканское месторождение в Забайкалье — крупнейшее в России по запасам меди, а новый завод закроет дефицит сырья для электроники и электротехники.
Полпред президента в ДФО Юрий Трутнев доложил главе государства и другие цифры. Производство аквакультуры за несколько лет утроилось. Переработка природного газа в округе подскочила с 24 до почти 40 млрд кубометров с 2023 года. Строятся два новых завода микроэлектроники, а региональный самолёт Ил-114-300, по словам Трутнева, показал себя как «хорошая машина».
Для инвесторов это сигнал: регион становится главной стройкой страны с гарантированной господдержкой. Для жителей ДФО — десятки тысяч новых рабочих мест и принципиально другая экономика. А для остальной России — шанс перенаправить грузопотоки с запада на восток, к тихоокеанским портам и азиатским покупателям.
При этом 1 трлн рублей сверх плана — не просто красивая цифра. Это индикатор того, что бизнес поверил в долгосрочные проекты в регионе, который ещё недавно считался рискованным для вложений. Эксперты отмечают: такая динамика возможна только при системных преференциях — от налоговых режимов до субсидий на инфраструктуру.
Если вы следите за развитием Дальнего Востока и хотите понять, какие проекты принесут реальную отдачу экономике, разобраться в деталях поможет нейросеть AiGENDA — соберёт ключевые факты и подскажет, где отрасль даст максимальный эффект. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете удобный тариф.
