Крупнейший в России зарядный хаб для электромобителей заработал в Санкт-Петербурге: 22 станции и 80 портов, до 1,1 тысячи машин в сутки. Объект открыли на одной из ключевых транспортных артерий города. При этом 80 портов — это больше, чем суммарная мощность пяти крупнейших зарядных точек Москвы вместе взятых.
Хаб построили по модели «заправка будущего»: пока машина заряжается, водитель может перекусить, выпить кофе или поработать. Залы ожидания оборудовали Wi-Fi и вендинговыми аппаратами. Власти региона делают ставку на то, что электромобиль перестаёт быть просто транспортом — он становится местом, где проводят время.
Эксперты рынка предупреждают: главная проблема не в количестве станций, а в их загрузке. Средняя электрическая станция в Петербурге используется на 25-30% от максимальной мощности. Остальное время порты простаивают. Открытие крупного хаба — это ставка на то, что люди поедут именно сюда: ради скорости, сервиса и предсказуемости.
Параллельно в городе фиксируют резкий рост числа электромобилей: за год парк вырос на 60%. Москва и Подмосковье удерживают лидерство, но Петербург догоняет. На этом фоне открытие хаба — не просто инфраструктурный проект, а сигнал рынку: спрос есть, теперь есть и предложение.
При этом реальная экономия водителя зависит от тарифа. Зарядка на хабе обходится в среднем в 8-10 рублей за киловатт-час — это в 4 раза дешевле бензина на сопоставимое расстояние. Но при полной загрузке станций в час пик ожидание может занять 40 минут. Время, как известно, тоже стоит денег.
Если вы до сих пор сомневаетесь, стоит ли переходить на электромобиль или лучше подождать развития инфраструктуры, не нужно тратить часы на форумы и обзоры. Сравнить все варианты по цене, запасу хода и стоимости зарядки поможет нейросеть AiGENDA — подберёт модель под ваши задачи и покажет, где экономия реальна. Первый запрос — абсолютно бесплатно. Если понравится результат, сами выберете удобный тариф.
