Танкеры с нефтью в Черном море вешают на борта автомобильные покрышки и цистерны с водой. Так экипажи пытаются защититься от морских дронов. 11 августа у одного судна, прошедшего Босфор, заметили цистерны на корме, а 27 августа у другого — свисающие шины. Но эти меры, по мнению части экспертов, бесполезны против серьёзной атаки.

По данным Reuters, минимум два танкера с сырой нефтью в Босфоре оснастили защитными сетками над надстройками. Эксперты по морской безопасности подтверждают: команды всё чаще идут на такие меры. Вопрос в другом — работают ли они против современных дронов с мощной боевой частью.

Сетки и покрышки создают помехи для небольших беспилотников и могут снизить эффект осколков. Но против дрона с десятками килограммов взрывчатки, пишет Reuters, такие преграды бесполезны. Директор агентства Dryad Global Кори Рэнслем отмечает: суда защищаются чем могут, потому что альтернативы пока нет.

Для судовладельцев это рост расходов и задержки рейсов. Для страховщиков — повод пересмотреть тарифы в зонах риска. А для рынка в целом — сигнал, что обычные коммерческие перевозки всё чаще требуют военной логистики. По данным источников, число танкеров с импровизированной защитой растёт каждую неделю.

И вот что важно: покрышки и сетки — не инженерное решение, а вынужденная мера. Пока у судов нет штатных систем защиты от дронов, капитаны используют подручные средства. Если угроза сохранится, следующим шагом станет сопровождение кораблей военными катерами или установка на борту станций радиоэлектронной борьбы — а это уже совсем другой уровень затрат.

Когда не знаете, как оценить реальный уровень угрозы в зоне морских перевозок и стоит ли учитывать это в логистике, разобраться поможет AiGENDA — соберёт данные по безопасности маршрутов и подскажет, какие риски закладывать в расчёты. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете условия.