Глава Минтранса Андрей Никитин заявил, что власти не допустят серьёзных сбоев в работе гражданской авиации после угроз Владимира Зеленского в адрес воздушного пространства над Россией. Подробности опубликовали в одном из телеграм-каналов. Но эксперт сомневается, что речь идёт о реальной угрозе.

Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров считает, что внутри российского воздушного пространства существенных изменений не произойдёт. Ведомства работают в тесной координации и готовы пресекать любые попытки нарушений. Причина, кстати, банальна — рисковать гражданскими бортами никто не станет.

Отдельные иностранные авиационные администрации могут счесть полёты более рискованными. На транзите через Россию это почти не скажется — европейские авиакомпании и так не летают над страной, а азиатские перевозчики проходят на высотах более 10 тыс. метров. Любой летательный аппарат, начинённый взрывчаткой, представляет опасность для гражданского самолёта.

Наибольшему риску подвержены взлёт и посадка. При угрозе заранее вводят планы «Ковёр» и превентивно закрывают воздушное пространство вокруг аэропортов. Наиболее чувствителен к таким ограничениям Московский авиаузел — на него приходится около 80% полётов в стране. Если московские аэропорты закрыты, страдает большинство регионов.

И вот что интересно: при потере транзита через Россию азиатские маршруты между Европой и Юго-Восточной Азией удлиняются на 1,5–2 часа. Это дополнительные расходы авиакомпаний минимум в 3 тыс. долларов на рейс. Пассажиры получат рост цен на билеты до 15%, а грузоперевозки подорожают заметнее — до 25% из-за срочности доставки.

Если вы планируете перелёт в ближайшие недели и не знаете, какие направления останутся стабильными, разобраться в изменениях маршрутов и рисках поможет нейросеть AiGENDA — подберёт безопасные варианты и просчитает стоимость. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете удобный тариф.