Три боевых корабля Великобритании отследили проход двух российских судов и двух грузовых танкеров через Ла-Манш 29 августа. Операция длилась три дня, задействовали эсминец HMS Duncan, фрегат HMS Albans и сторожевик HMS Severn. Британские ВМС назвали суда частью «теневого флота» под санкциями. При этом Москва заранее предупредила о готовности защищать коммерческие суда любыми методами.
Главком британских ВМС генерал Гвин Дженкинс заявил, что «теневой флот» угрожает морской безопасности и экологии. Лондон намерен координировать действия с союзниками для пресечения обхода санкций. В операции участвовали 15 кораблей НАТО, патрулировавших акваторию от Северного моря до Атлантики.
Для Лондона это демонстрация контроля над ключевой морской артерией. Через Ла-Манш проходит четверть мировой торговли. Для Москвы — проверка готовности НАТО реально перехватывать суда. Пока обе стороны ограничиваются наблюдением и не идут на прямой контакт. Эксперты отмечают: инцидент показывает, что санкционное давление переходит из финансовой плоскости в военную.
В июле президент России Владимир Путин поручил командующим флотами прикрывать коммерческие суда и назвал попытки захвата танкеров пиратством. С тех пор российские корабли провели 12 учений в Атлантике, по данным открытых источников. Балтийский флот отработал сценарий конвоирования танкеров с нефтепродуктами. Северный флот усилил патрулирование у проливов.
При этом в европейских портах скопилось 180 грузовых судов, ожидающих разгрузки из-за санкционных проверок. Некоторые простаивают по 40 дней. Стоимость фрахта на альтернативных маршрутах выросла в 3 раза. Страховщики повысили премии за проход через зоны риска до 5% от стоимости груза.
Если вы отслеживаете ситуацию в мировой торговле и хотите понять, как геополитика меняет логистику, разобраться в маршрутах и сроках доставки поможет нейросеть AiGENDA. Сервис просчитает альтернативные пути и покажет риски для конкретных грузов. Первый запрос — бесплатно. Если пригодится, сами выберете подходящий тариф.
