Петербургская биржа провела первые торги импортным бензином в России. Национальное биржевое агентство опубликовало данные о продаже 360 тысяч литров АИ-92 с нефтяной базы «Кола» в Мурманской области. Партия реализована по цене 105 тысяч рублей за тонну, что знаменует фактический запуск нового рыночного механизма для покрытия дефицита топлива.

Зачем Россия импортирует бензин и как работает демпфер? С 1 июня государство ввело компенсационный механизм для поставщиков, чтобы завозить топливо из-за границы было экономически целесообразно. Инструмент призван нивелировать дефицит на внутреннем рынке после атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы в ходе СВО. Компании получают возможность ввозить горючее и продавать его внутри страны без убытков, которые возникают из-за разницы в стоимости сырья и розничных лимитов. Государство покрывает потери импортеров при продаже по фиксированным ценам.

Первые биржевые сделки подтверждают запуск новой схемы на практике. Ранее вице-премьер Александр Новак сообщил о старте физических поставок из-за рубежа для покрытия внутреннего дефицита. Нефтяная база «Кола» в Мурманской области стала первой площадкой, где зарубежное горючее поступило в официальный оборот. Реализация 360 тысяч литров марки АИ-92 по цене 105 тысяч рублей за тонну доказывает готовность биржевой инфраструктуры к обработке новых товарных потоков, расчету компенсаций и регулярным торгам.

Появление импортного бензина на торгах должно стабилизировать предложение в регионах, где ранее ощущалась нехватка топлива. Механизм государственного демпфера покрывает разницу в цене для импортеров и удерживает оптовые котировки на приемлемом уровне. Это снижает риск локального дефицита на автозаправочных станциях в периоды сезонного пика потребления и поддерживает работу независимых АЗС.

Следите за ценами на топливо в своем регионе? AiGENDA соберет актуальные данные по стоимости бензина, сравнит тарифы в разных сетях заправок и покажет реальную разницу в расходах на поездки. Первый запрос бесплатный.